14:39 – ein TN der Renn/Offenen Klasse landet 15:15 – ein TN der Club/Standard Klasse ruft vom Acker an 17:52 – 5 TN sind noch auf der Streck unterwegs 18:08 – noch ein Teilnehmer ist auf dem Weg zum Zielkreis Wir erwarten einen Masseneinfall gegen 17:30 mit Ablauf der Mindest-Flugzeit Zielkreis Gemeldet: Club/Standard: (ab 17:20) EN, 5N, AR, 6N – der letzte hat Zielkreis gemeldet (17:48) Renn/Offene: (ab 17:23) IS, PX, WS, U, MS, PC, FM, PE, HD, DG, LM Doppelsitzer: (ab 17:30) UW, ST, AG, HM, OM, MH – der letzte hat Zielkreis gemeldet (18:06) Gelandet: Club/Standard: SP (Acker), 47, EN, AR, 5N, 6N (17:00) die Klasse ist vollständig am Boden Renn/Offene: 4B, 5B, IS, PX, LO, WS, U, MS, PC, FM, PE, DG, HD Doppelsitzer: TS, UW, ST, AG, MO, HM, OM
Schlagwort: Tag 06
Startphase am 14. Mai 2024
Etwas früher als gedacht geht es los – die Motoren der Schleppmaschinen sind warm gelaufen 11:58 – der erste Club/Standard Schlepp geht raus 12:08 – der letzte Club/Standard Schlepp geht raus und die Offene/Renn schließt unmittelbar an 12:28 – der letzte Renn/Offene Schlepp geht raus 12:36 – der Schlepp der Doppelsitzer Klasse wird sich leider in die Länge ziehen, da die potentielle 2. Schleppmaschine abstellen muss 12:58 – die erste Abflugmeldung erreicht uns Abflüge: Club/Standard (12:28 Uhr/6TN): AR, 5N, SP, 6N, 47 (13:28 5TN haben Abflug gemeldet, alle sind auf der Strecke zu sehen) Renn/Offene (12:48 Uhr/15TN): PX, IS, U, FM, LO, 5B, 4B, MS, DG, WS, 66, LM, HD (13:26 14TN haben Abflug gemeldet) Doppelsitzer (13:29 Uhr/8TN): TS, UW, MH, OM, MO, ST, AG
Dienstag 14. Mai 2024
Guten Morgen aus der Briefinghalle Um 10 Uhr fehlt noch ein Teil der Piloten/Wettbewerbsleitung daher eröffnet Bömmel erst um 10:04 mit einigem Organisatorischem: Nochmal der Hinweis: Auf dem Platz max. 20 km und nur auf der Südseite mit dem Auto fahren!! Vor allem, aber nicht nur während des Start- und Landebetriebs! Bernd stellt ein Alternativprogramm vor für den Ruhetag, den hier alle noch erbetteln werden (Weinprobe) Der Sportleiter erklärt den Platz für ausreichend trocken um sowohl die Maule als auch die Remo für den Doppelsitzer Schlepp einsetzten zu können Der Auswerter bittet die Pilot:innen zu kontrollieren, dass die Logger-Files auch wirklich per Email versendet wurden 10:13 – Siegerehrung – 10:16 – Wetter Die Wolkenvorhersage von 14:00 Uhr zeigt heute wieder einiges an Blau Richtung Osten, aber auch ein paar schöne Entwicklungen rund um unsere Gegend – Allgemein warme, aber thermisch gute Luftmasse – Thermikende gegen 18:30 Uhr Aufgabe A Club/Standard: AAT 4,5 Std Mindestflugzeit (258 – 513,7 km) Renn/Offene AAT 4,5 Std Mindestflugzeit (288,5 – 565 4,5 km) Doppelsitzer: AAT 4 Std Mindestflugzeit (258 – 513,7 km) Startbereitschaft 12:00 Uhr Ailertchen und Lützelinden frei
Wo viel saufen, da auch steigen
Guten Morgen von der Mönchsheide, gestern hat sich ein Trupp mutiger Teams auf in das Ahrtal gemacht, ist mühsam einen Berg erklommen und hat ein Wein-Opfer für alle erbracht. Heute werden wir dann sehen, ob nach ordentlich saufen wirklich steigen erfolgt. Unser Meteorologe ist wie gewohnt optimistisch und meint, heute noch einmal ein bisschen üben und ab morgen brummt es dann durch. Aktuell ist es zumindest mal blau über der Heide (anders als drum herum), weniger windig und trocken. Obwohl die trockenste BBSW aller Zeiten gestern abgeregnet ist 😉
Startphase 31.05.2022
12:30 – es scheint noch ziemlich ruhig zu sein, die Teams befinden sich am Start während die Schleppmaschinen zumeist noch vor der Halle stehen 12:35 – es herrscht Hörbereitschaft und 30 Minuten vor Startbeginn wird die Wettbewerbsleitung alle Teilnehmer informieren – die Lage ist nach wie vor sehr ruhig aber nicht hoffnungslos 13:27 – der Tag wird neutralisiert und die Teilnehmer bemühen sich um einen zügigen Abbau, da am Himmel dunkle Wolken aufziehen
Briefing am 31.05.2022
10:02 – Bömmel eröffnet das Briefing mit dem Rückblick auf gestern. Pünktlich zur Neutralisation entwickelte sich das Wetter. Aber da das Feld erst spät hätte abfliegen können war das Risiko für Abbrecher und Außenlander einfach zu groß 10:05 – Bernd übernimmt mit dem Wetter – er erwähnt einen Trog, Labilisierung und vieles mehr, letztlich bleibt alles offen und wir hoffen auf die richtige Reihenfolge. Entsprechend gibt es heute folgende Aufgaben: Startbereitschaft 11:30 Uhr, Startrichtung: 28 Die Aufgaben können im Detail nach Freigabe hier eingesehen werden. ♦ Offene Klasse AAT 144,8 – 286,6 km (211,6 km) Bereiche: Montabaur, Kirn und Burg Pfalzgrafenstein (2:00h) ♦ Club Klasse AAT 100,4 – 175,8 km (135,5 km) Bereiche: Montabaur und Burg Pfalzgrafenstein (2:00h) ♦ Doppelsitzer AAT 144,8 – 286,6 km (211,6 km) Bereiche: Montabaur, Kirn und Burg Pfalzgrafenstein (2:00h) 11:15 – die Startbereitschaft ist auf 12:30 verschoben