15:13 – der zweite Teilnehmer der Clubklasse landet wieder 15:47 – zwei Clubklasse-Piloten melden Anflug 16:02 – der erste Anflug aus der offenen Klasse wird gemeldet 16:29 – auch zwei Doppelsitzer sind im Anflug 16:46 – zwei DoSis sind noch unterwegs und der letzte Teilnehmer der Clubklasse meldet Anflug 17:09 – der vorletzte DoSi überfliegt die Mönchsheide und wird zur Dahlemer Binz weiter fliegen, der letzte befindet sich noch im letzten Wendekreis 17:32 – der letzte DoSi ist im Anflug Anflüge Doppelsitzer (8 TN) Anflug gemeldet: CP, BT, TS, MO, FN, ST, Q3 (weiter zur Binz), MR Am Platz gelandet: BT, CP, MO, TS, FN, ST, MR – alle DoSis sind am Boden Anflüge Offene (10 TN) Anflug gemeldet: OX, ISH, LO, B, IS, IA Am Platz gelandet: OX, ISH, LO, B, PC, P7, IA, 66, IS, ML – 16:44 die Klasse ist vollständig zurück auf der Mönchsheide Anflüge Clubklasse (7 TN) Anflug gemeldet: MQ, JT, 47, SM Außen gelandet/Abgebrochen: G8, 44, BU Am Platz gelandet: G8, 44, MQ, JT, 47, BU, SM – 16:55 die Klasse ist komplett auf der Mönchsheide gelandet
Schlagwort: Tagesbericht
Startphase 04. Juni 2022
12:30 – die Schleppmaschinen rollen zum Start, die Segelflugzeuge sind bereit 12:34 – die ML wird als Schnüffler losgeschickt 12:49 – der Startleiter gibt durch, dass wir zunächst nur die Clubklasse schleppen 12:55 – und es geht los 13:07 – all Clubklasse Flieger sind in der Luft und der Start wird jetzt für die Flugzeug-Schlepps umgebaut, die Eigenstarter können noch auf der 10 raus bevor es los geht mit dem Umbau 13:17 – die Eigenstarter, die 10 nutzen wollten sind in der Luft – da der Wind dreht ist noch unklar ob wir wirklich umbauen 13:45 – der Start ist nun auf der 28 aufgebaut und es geht gleich weiter 14:07 – der letzte Teilnehmer der offenen Klasse hebt ab 14:21 – noch ein Doppelsitzer steht am Start 14:30 – der letzte Doppelsitzer wird am Turm vorbei gezogen 14:31 – wir können sehen, dass fast die ganze Clubklasse abgeflogen ist und 2 Teilnehmer im ersten Kreis gewendet haben 15:04 – ein Clubklassepilot kommt zurück zur Landung Abflug Clubklasse frei: 13:27 Gemeldet (7TN): JT, Abflug Doppelsitzer frei: 14:53 Gemeldet (8TN): MO, BT, MR, FN, CP, ST, Q3, TS – 15:11 die Klasse hat komplett Abflug gemeldet Abflug Offene Klasse frei: 14:29 Gemeldet (10TN): OX, IA, IS, LO, ML, 66 – 15:12 auch wenn 4 Abflugmeldungen nicht bei uns angekommen sind, gehen wir davon aus, dass alle auf Strecke sind
Briefing am 04. Juni 2022
11:00 Uhr – Bömmel beginnt mit dem Briefing und wir handeln einiges für die Organisation ab 11:03 Uhr – Bernd übernimmt mit dem Wetter und einem kleinen Rückblick auf gestern – auch wenn wir vom Gewitter verschont geblieben sind, zeigt uns seine Präsentation, wie es in anderen Gebieten kräftig entwickelt hat Die heutige Wetterlage verspricht ein nutzbares Wetterfenster bevor es wieder über Entwickeln kann, wogegen die Aussichten für morgen von vorneherein wenig optimistisch sind Startbereitschaft 12:30 Uhr Die Aufgaben können im Detail nach Freigabe hier eingesehen werden. ♦ Offene Klasse AAT mit 3 Bereichen 100,6 – 236,9 km (165,5 km) Nürburgring StartZiel, Elz Flugplatz, Koblenz-Winningen – 1:30 h ♦ Club Klasse AAT mit 3 Bereichen 100,6 – 236,9 km (165,5 km) Nürburgring StartZiel, Elz Flugplatz, Koblenz-Winningen – 2:00 h ♦ Doppelsitzer AAT mit 3 Bereichen 100,6 – 236,9 km (165,5 km) Nürburgring StartZiel, Elz Flugplatz, Koblenz-Winningen – 1:30 h
Startphase 03. Juni 2022
12:22 – die Startbereitschaft ist verschoben und um 13 Uhr soll ein Schnüffler in die Luft gehen 12:54 – LO startet um die Lage rund um die Mönchsheide zu erkunden 13:00 – der Start ist bereit, die Schleppmaschinen werfen die Motoren an – sollten also positive Rückmeldungen von der LO kommen, können wir sofort loslegen 13:18 – Die großflächige Abschirmung verhindert zur Zeit die Entwicklung, die wir benötigen um das Feld in der Luft zu halten 13:30 – der Tag wird neutralisiert
Anflugphase am 02.06.2022
Da haben uns die Teilnehmer mit deutlich besseren Geschwindigkeiten überrascht: 15:08 – SM meldet den Anflug 15:54 – der erste Doppelsitzer meldet 10 km 16:04 – der erste Pilot der offenen Klasse meldet 10 km 16:36 – noch ein Doppelsitzer ist auf der Strecke 16:45 – der letzte Doppelsitzer meldet 10 km, 2 TeilnehmerInnen der offenen Klasse sind noch auf Strecke Anflüge Doppelsitzer (9 TN) Anflug gemeldet: MO, UW, Q3, BT, ST, FN, CP, TS, MR Am Platz gelandet: MO, UW, Q3, BT, ST, FN, CP, TS, MR – 16:55 alle Doppelsitzer sind zurück auf der Mönchsheide Anflüge Offene (10 TN) Anflug gemeldet: ML, LO, OX, B, 66, ISH, IS, P7 Am Platz gelandet: PC, ML, LO, OX, B, 66, ISH, IS, P7, IA – 17:37 auch die offene Klasse ist komplett zurück Anflüge Clubklasse (7 TN) Anflug gemeldet: SM, JT, MQ, BU, 44, 47, G8 Am Platz gelandet: MQ, 44, BU, JT, SM, 47, G8 – 16:17 die Clubklasse ist geschlossen zurück auf der Mönchsheide
Startphase am 01.06.2022
10:46 – der Start ist aufgebaut und ein Flieger vom Platz startet – auch um uns mit aktuellen Infos zu versorgen 11:00 – es geht pünktlich los 11:15 – die Hälfte der Teilnehmer hat abgehoben 11:25 – leider kommen auch einige zurück zur Landung 11:34 – noch 3 Flieger warten auf ihren ersten Start während die Hälfte der Clubklasse wieder gelandet ist 11:38 – noch ein Doppelsitzer steht am Start, die Clubklasse Flugzeuge werden wieder an den Start gebracht 11:43 – mit der BT ist auch der letzte Teilnehmer jetzt zum ersten Mal in der Luft 11:45 – die BU macht den Anfang mit den zweiten Starts 11:57 – auch die Clubklasse ist nun wieder in der Luft 12:22 – während die anderen Abflug melden kommt die 47 noch einmal zur Landung Wir erwarten die ersten Teilnehmer frühestens um 15:30 zurück am Platz ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ Abflug Clubklasse frei: 11:55 Gemeldet (7TN): G8, MQ, 44, SM, BU, JT, 47 – die gesamt Klasse hat Abflug gemeldet (12:56) Abflug Doppelsitzer frei: 12:05 Gemeldet (9TN): FN, ST, MO, CP, UW, MR, TS, Q3, BT – die gesamte Klasse hat Abflug gemeldet (12:37) Abflug Offene Klasse frei: 11:56 Gemeldet (10TN): IS, P7, 66, IA, OX, ML, LO, ISH – die Klasse scheint komplett abgeflogen zu sein
Startphase am 30.05.2022
12:30 – der Start ist aufgebaut aber die Startbereitschaft wird verschoben 13:21 – die OX startet zum Schnüffelflug 13:40 – die Rückmeldungen der OX lassen uns leider noch nicht aktiv werden 14:26 – OX erforscht weiterhin den Luftraum, aber die Abschirmung ist noch sehr mächtig und für ein Teilnehmerfeld reicht es nicht 14:30 – Wir geben dem Wetter noch weitere 30 Minuten sich zu entwickeln. Ab und zu wird es blau zwischen den Wolken, aber wirklich tut sich weiterhin nichts 14:43 – OX landet 14:54 – die Teilnehmer versammeln sich in der Startaufstellung 14:55 – der Tag ist neutralisiert ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ Abflug Clubklasse frei: Gemeldet (7 TN): Abflug Doppelsitzer frei: Gemeldet (9 TN): Abflug Offene Klasse frei: Gemeldet (10 TN):
Nach dem Brunnenfest
Guten Morgen ☁️ heute ist der Himmel eher einheitlich grau, die ganz großen Pfützen sind schon angetrocknet, das Gras weiter feucht, der Wind ein bisschen weniger und laut Meteorologe ist es auch wärmer… Nun ich möchte es ihm glauben… zumal er, im Gegensatz zu gestern, auch Grillwetter für Abends zugesagt hat. Zwar weiterhin mit Jacke, aber es soll langsam wärmer werden und trockener. Nachdem wir gestern ja recht zeitig neutralisiert haben, sind wir nach Bad Breisig gefahren – bis ca 16 Uhr blieb es sogar trocken und wir konnten statt Wasser von oben das Brunnenfest mit Sonnenschein genießen. Danach war es dann allerdings vorbei mit gemütlicher Zeit draußen. Wie immer etwas mehr zur Lage von heute beim Briefing
Startphase 28.05.2022
10:54 – der Start ist aufgebaut, die Schlappmaschinen tanken und wir warten darauf, dass es los geht 11:00 – Startbereitschaft ist auf 11:30 verschoben 11:23 – ein Schauer geht auf der Mönchsheide nieder 11:25 – Startbereitschaft ist auf 12:00 verschoben 11:27 – In 10 Minuten findet ein Feld-Briefing vor der G8 statt 11:40 – es ist auf die B Aufgabe gewechselt und Startbereitschaft nun 12:15 12:15 – es geht los 12:35 – der letzte Clubklasse Flieger ist in der Luft 12:37 – der letzte Flieger der offenen Klasse ist in der Luft 12:55 – der letzte Schlepp aus dem Teilnehmer Feld zieht am Turm vorbei, alle sind in der Luft Wir rechnen mit einer Flugzeit auf der Strecke von 3-4 Stunden -> ab 16:00 Uhr könnten Anflüge gemeldet werden ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ Abflug Clubklasse frei: 12:58 Gemeldet (6TN): JT, G8, SM, 44, 47, MQ – alle der Klasse haben Abflug gemeldet Abflug Doppelsitzer frei: 13:16 Gemeldet (9TN): CP, MR, Q3, ST, BT, UW, MO, FN – wir gehen davon aus, dass alle auf der Strecke sind Abflug Offene Klasse frei: 12:59 Gemeldet (10TN): IA, P7, IS, 66, OX, LO, ISH, ML – wir gehen davon aus, dass alle auf der Strecke sind
Briefing 27.05.2022
Um 12:00 Uhr eröffnet Bömmel das Briefing mit der Siegerehrung für den Vortag, bevor wir aus dem Ablauf des Tages unsere ersten möglichen Optimierungen besprechen. Um 12:17 beginnt Bernd dann mit dem Wetterbriefing – just in dem Moment, in dem es draußen heller wird. Entsprechend berichtet er über die Rückseite, die uns bald mit einer nutzbaren Entwicklung erreichen soll. Da eine gewisse Skepsis herrscht, wird der Startaufbau frühestens in 45 Minuten begonnen. Startbereitschaft 14:00Ur, Startrichtung: 28 Die Aufgaben können im Detail nach Freigabe hier eingesehen werden. ♦ Offene Klasse – AAT: 102,3 km – 197,4 lm (2:00 h) ♦ Club Klasse – neutralisiert ♦ Doppelsitzer – AAT: 102,3 km – 197,4 lm (1:30 h)