Am heutigen Sonntag treffen wir uns erst um 11 Uhr zum Briefing, das mag daran liegen, dass der Himmel heute komplett in grau erstrahlt und die Luftfeuchtigkeit Geräusche auf dem Zeltdach erzeugt. Dabei war heute nach um 3 Uhr der Himmel blitzeblank- Wetterfenster zur falschen Zeit. Nach dem üblichen Organisieren und Siegerehrung (leider haben nur 2 Klassen den 2. Wertungstag) versucht Bernd erneut das Wetter nutzbar zu reden. Das positive ist ‚es wird aber wärmer‘, ansonsten höre ich ‚mehrschichtig bewölkt‘, ‚einzelne Niederschläge‘ und tatsächlich sieht es ab Mittwoch ganz gut aus. In Pilotensprache: ihr bekommt eure Blau-Thermik noch. Damit wir geistig nicht aus der Übung kommen gibt es schon mal eine Vorschau auf die Organisation des Abschluss-Essen. Mario ist so nett dies launig der versammelten Gruppe zum ersten Mal zu erklären Der heutige Tag ist für alle Klassen neutralisiert
Schlagwort: Tag 04
Anflugphase 12. Mai 2024
15:10 – SP meldet seine Außenlandung Die erste Mindest-Flugzeit endet gegen 17:10, die beiden Anderen gegen 17:40 17:18 – wir sehen die ersten TN der Club/Standard Klasse kurz vor dem Zielkreis auf Glide and Seek 17:36 – Noch ein Club/Standard Flugzeug ist auf der Strecke und in wenigen Minuten ist die Mindest-Flugzeit ab Abflugfreigabe für die beiden anderen Klassen abgelaufen 18:06 – 2 TN sind noch auf Strecke, sonst haben alle Zielkreis gemeldet oder sind schon gelandet Anflug Gemeldet: Club/Standard: ab 17:19 – AR, 5N, 6N, EN, 47 – 17:55 kommt die letzte Zielkreis Meldung Renn/Offene: ab 17:37 – PE, WS, 66, IS, FM, PC, HD, LM, 5B, 4B, U, MS, LO, WW, IA – 18: 18 kommt die letzte Zielkreis Meldung Doppelsitzer: ab 17:40 – TS, AG, ST, MO, MH, UW, OM, HM Gelandet: Club/Standard: SP (Acker), AR, 6N, 5N, EN, 47 – um 18:00 Uhr ist die Klasse gelandet Renn/Offene: PE, WS, 66, FM, IS, PC, HD, 5B, 4B, U, LO, MS, LM, WW, IA – 18:23 ist die Klasse komplett zurück auf der Mönchsheide Doppelsitzer: TS, AG, MO, ST, MH, UW, OM, HM – um 18:24 ist die Klasse komplett zurück auf der Mönchsheide
Abflugphase am 12. Mai 2024
Um 12:27 haben wir einen Schnüffler in der Luft und warten auf die Rückmeldung um den Ausklinkraum für die Teilnehmer festzulegen Die Startbereitschaft ist auf 13:00 Uhr verschoben 12:50 – Um 13:00 Uhr findet ein Feldbriefing statt, Startbereitschaft auf 13:30 Uhr verschoben. Es gibt B-Aufgaben: Club/Standard: AAT wie A-Aufgabe mit 3 Stunden Mindest-Flugzeit (222 – 417,5 km) Renn/Offene: AAT mit 3 statt 4 Sektoren – 3 Stunden Mindest-Flugzeit (221,1 – 399,3 km) Doppelsitzer: Dieselbe AAT mit 2,5 Stunden Mindest-Flugzeit und 2 größeren Sektoren (198,2 – 433 km) Aufgaben und Ergebnisse auf Soaring Spot Die Abflugfreigaben erfolgen heute 30 Minuten nach dem der letzte Teilnehmer der Klasse gestartet ist um der verschobenen Abfluglinie Rechnung zu tragen 13:27 – etwas überpünktlich legt der Startleiter mit den ersten Schlepps los 13:38 – der letzte Club/Standard Schlepp geht raus und gleichzeitig meldet ein TN Position und kommt zur Landung 14:03 – die Club/Standard Klasse ist (wieder) vollständig in der Luft und aus der Renn/Offenen Klasse wartet noch ein TN auf seinen Schlepp 14:36 – alle Teilnehmer sind jetzt in der Luft 15:10 – Während der Abflug für die Doppelsitzer freigegeben wird bekommen wir die erste Aussenlande-Meldung dieser BBSW Abflüge: Club/Standard (14:13 – 6 TN): EN, AR, 6N, 5N, 47, SP – 14:37 haben alle ihren Abflug gemeldet Renn/Offene (14:42 – 15 TN): FM, 5B, 4B, IA, 66, U, WS, WW, IS, LM, LO, MS, PE – 15:13 mit 2 stummen Abflügen ist die Klasse unterwegs Doppelsitzer (15:10 – 8 TN)): AG, TS, HM, OM, MO, UW, ST, MH – 15:25 haben alle ihren Abflug gemeldet
Sonntag 12. Mai 2024
Moin 😊 Auch ohne die steife Brise grüßt heute der Norden. Eigentlich schon gestern haben uns liebe Nachrichten aus der Ferne erreicht. Also auch hier: das DD Team wünscht uns einen schönen Wettbewerb, der Husky Pilot Ami grüßt ebenfalls in die Runde. Leider kam gestern auch die Anzeige, dass eines unserer lieben BBSW Familien-Mitglieder seinen letzten Flug angetreten hat. Wir denken an Dich, lieber Wolfgang (S7). Heute ist ein blauer Himmel über uns, ein lauer Wind bestimmt den Startaufbau auf der 10. Das Briefing ist verschoben, stattdessen werden gerade die Flugzeuge an den Start gebracht. Um 11:11 Uhr beginnen wir mit dem Briefing – wie so oft kommen erst einige Campingplatz Regularien zur Sprache bevor wir die Sieger von gestern ehren 11:17 – Bernd übernimmt mit dem Wetter Die südöstliche Strömung bringt eine recht trockene Luftmasse, die (nicht vorhandene) Bewölkung wird heute ein Thema wenn unsere Teilnehmer unterwegs sind. Aufgrund der Erwartung, dass die Entwicklung über der Mönchsheide schwach beginnt nutzen wir heute eine verlagerte Abfluglinie, Thermikende wird gegen 18:30 Uhr erwartet Die Aufgaben: Club/Standard – ATT mit 3 Bereichen 3,5 Stunden Mindest-Flugzeit (222 – 417,5 km) Renn/Offene – ATT mit 4 Bereichen 3,5 Stunden Mindest-Flugzeit (249,2 – 502,6 km) Doppelsitzer – ATT mit 3 Bereichen 3 Stunden Mindest-Flugzeit (221,1 – 399,3 km) Startbereitschaft 12:30 Ailertchen ist heute freigegeben
Startphase am 21. Mai 2023
12:40 – Der Startaufbau ist abgeschlossen 12:54 – Die Schleppmaschinen laufen warm 12:56 – heute ist die HD Schnüffler und macht sich gerade fertig 13:01 – die HD ist in der Luft 13:10 – Startbereitschaft auf 14 Uhr verschoben 14:01 – Ein Schlepp geht raus mit der DD als nächstem Schnüffler
Briefing am 21. Mai 2023
11:30 – die Halle ist gefüllt und Bömmel legt los mit dem Briefing 11:34 – Bernd übernimmt mit dem Wetter – eher mäßige Aussichten, aber nutzbar ist das was in der Summe durchklingt – fachlich eine feucht stabile Luftmasse Startbereitschaft: 13:00 Uhr Startrichtung: 28 Startreihenfolge: Dosi, Offene Nordseite, Club an der Südseite Club Klasse: AAT mit 3 Bereichen 91,0 – 218,6 km (152,9 km), Aufgabenzeit 2 Std Bad Münstereifel Bhf (15 km), Maria Laach Kloster (10 km), Montabaur (15 km) Offene und Doppelsitzer Klasse: AAT mit 3 Bereichen 119,4 – 286,6 km (201,4 km), Aufgabenzeit 2 Std Rurstaumauer (20 km), Maria Laach Kloster (10 km), Montabaur (20 km)