14:21 – mein Telefon klingelt und die erste Landemeldung geht ein 14:40 – ein weiterer Dosi ist wieder auf dem Boden, aber dank Motor wenigstens bei uns gelandet 15:18 – der erste Clubklasse TN landet 16:05 – Zielkreis Meldungen kommen über Funk und vor dem Zielkreis füllt sich der Luftraum 16:28 – die 2 verbleibenden Clubklasse TN kämpfen sich zurück vom Letzten Sektor Clubklasse Anflug gemeldet: 4B, SP, YYY, FH, WU Gelandet: LX, 4B, SP, YYY, FH, WU- 16:50 die Klasse ist auf der Mönchsheide gelandet Offene Klasse Anflug gemeldet: IS, PE, PX, OF Gelandet: IA, PE, PX, LO, IS, OF, U – 16:18 die Klasse ist auf derMönchsheide gelandet Doppelsitzer Klasse Anflug gemeldet: AG, DTS, MO, 33 Gelandet: B4 (AL), ST, MH, AG, DTS, MO, 33 – 16:24 die Klasse ist auf der Mönchsheide gelandet
Schlagwort: Tag 10
Bringen wir ein wenig Farbe in den blauen Himmel
11:56 – überpünktlich sind wir bereit und beginnen die Clubklasse an den Himmel zu ziehen 12:06 – der letzte Clubklasse-Schlepp hebt ab 12:14 – auch die offene Klasse ist in der Luft 12:30 – der letzte Dosi hebt ab 12:38 – während fleißig an der Abflughöhe gearbeitet wird, erleben wir im Funk die übliche Fürsorge der BBSW Gemeinschaft. Nur ein Beispiel: auf den Hinweis das ein Fahrwerk noch nicht eingefahren ist kommt die Antwort: „Danke, wir arbeiten noch dran“. Schon hat man das Bild des schwer kurbelnden Piloten im Sinn 12:47 – die ersten Abflugmeldungen trudeln ein Clubklasse (6 TN) Abflug frei: 12:26 gemeldet: LX, FH, WU, SP Offene Klasse (7 TN) Abflug frei: 12:34 gemeldet: PX, PE, IA, IS, U, LO, OF – um 13:04 haben alle Abflug gemeldet Doppelsitzer Klasse (7 TN) Abflug frei: 12:50 gemeldet: MH, AG, 33, B4, ST, DTS, MO – um 13:07 haben alle Abflug gemeldet
Die Sonne lacht und wir hoffen das die Thermik kracht 😉
Um 10:00 Uhr finden sich alle zum Briefing ein, das UL wird zum Motor warm laufen lassen an einen anderen Ort geschickt und wir beginnen. Meine Vorab-Info vom Meteorologen: Heute wird es nicht so warm wie morgen. Natürlich wird es jetzt detaillierter und fachlicher aber im Gesamten: Es wird blau und Cu‘s müssen wir überwiegend abhaken. Im Laufe des Nachmittags werden sich die Steigwerte verbessern, aber zu Beginn wird es eine mühsame Sache. Das meteorologisch vorhergesagte Thermikende ist gegen 18 Uhr Wenig überraschend: es kommt die Aufgabe des Tages Ungewöhnlich: die Aufgabe wird an die Wand geworfen, da alle Klassen die selbe AAT bekommen, Varianzen gibt es in der Zeit.
18. Mai 2024
Ahoi von der Mönchsheide, Heute sagt ein Bild leider mehr als tausend Worte 🙁 Einsprechend fällt das Briefing um 10 Uhr aus : Organisatorisches: Platz bitte nicht befahren!! Wir suchen ein Paar Helfer für die Essens-Ausgabe morgen Wein-Nachbestellungen sind noch bis heute Abend möglich Brötchen müssen bis 11 Uhr für Sonntag und Montag bestellt werden Es sind noch einige Marken für das Abschluss-Essen abzuholen T-Shirts oder Sweat-Shirts können noch bis morgen bestellt werden Wetter: voraussichtlich bleibt es den ganzen Tag ähnlich wie jetzt, womit das Wetter für eindeutige Platzverhältnisse sorgt Das Programm sieht ab 17 Uhr Video-Vorführungen in der Cocktail-Bar vor. Als Einstieg bietet das MO Team diverse Urlaubsvideos an (Schlittenhunde Fahrt in Schweden, Safari in Afrika u.m.), Für den Kino Teil bekommen wir die Vorschau auf 2 dunkel gekleidete Herren mit Sonnenbrille…. Für morgen sieht der Meteorologe eine atmosphärische Chance zu fliegen, die spannende Frage ist da eher, wie sieht der Platz das… Der Tag ist für alle Klassen neutralisiert
Anflugphase 27. Mai 2023
Schon um 15:00 Uhr erreicht uns eine Außenlandemeldung und kurz darauf kehrt ein Teilnehmer zum Platz zurück 17:41 – etliche Außenlandungen und abgebrochene Flüge können wir verzeichnen, aber wir sehen auch Kämpfer, wenige haben die 3. Wende bisher umrundet 17:50 – gerade ist die letzte Wende heiß umflogen 18:01 – die erste Landung mit erfüllter Aufgabe 18:16 – ein Pilot der Offenen Klasse ist noch auf Strecke 18:17 – sechs Doppelsitzer kämpfen in der selben Gegend auf dem letzten Schenkel 18: 27 – die beiden Rückschlepps sind zurück auf der Mönchsheide 18:28 – die letzten 7 Teams melden den Anflug an 18:39 – alle Flugzeuge sind am Boden Club Klasse Anflug gemeldet : EN Gelandet: Z, EN, OE, AF Außengelandet/Abgebrochen: FS, BU, G8, HN, Z, AF, OE Doppelsitzer Klasse Anflug gemeldet: MO, BT, 4H, DD, UW, BM Gelandet: MR, TS, AG, ST, MO, BT, UW, DD, BM, 4H Außengelandet/Abgebrochen: CP, MR, TS, AG, ST Offene Klasse Anflug gemeldet: HD, 66, 3J, IS Gelandet: PC, FM, WS, LO, IA, 66, 3J, HD, 4B, IS Außengelandet/Abgebrochen: 5B, PC, FM, WS, LO, 4B
Startphase am 27. Mai 2023
12:55 – die Schleppmaschinen laufen warm und rollen zum Start 12:59 – ein Schnüffler geht in die Luft 13:12 – die Angaben von der BM sprechen für den Start aller 13:35 – die Doppelsitzer Klasse gilt als gestartet 13:47 – die Club Klasse ist vollständig geschleppt 14:12 – der letzte Schlepp der Offenen Klasse geht raus 14:36 – alle Teilnehmer der Club Klasse sind auf Strecke, auch wenn einige Abflüge bei uns nicht angekommen sind 14;42 – alle Teilnehmer der Doppelsitzer Klasse haben ihren Abflug gemeldet 14:45 – alle Teilnehmer der Offenen Klasse sind auf Strecke auch wenn uns 2 Abflugmeldungen fehlen Abflüge frei Club Klasse: 14:07 gemeldet: BU, Z, G8, FS, OE Abflüge frei Doppelsitzer Klasse: 13:54 gemeldet: ST, 4H, AG, CP, MR, TS, MO, BT, BM, UW Abflüge frei Offene Klasse: 14:31 gemeldet: HD, FM, 66, IA, LO, 3J, 5B, IS, WS