Wer schon länger zur BBSW kommt kennt ihn noch, den blauen Salon. Und von dem Besitzer habe ich mir die heutige Überschrift ausgeliehen! Pfingstsonntag bedeutet für uns, die BBSW geht zu Ende. Und das ist – egal wie spannend, durchwachsen und nass das Wetter war – nicht schön. Lieber York – Auf das Pfingsten, wo du vorher wieder mitgeflogen bist, senden wir dir heute ein Ping. Das Briefing beginnt heute mit einem Dank von Bömmel – als Startleiter an die Teams für den Vorbildlichen Aufbau jeden Morgen, als Wettbewebsleiter an die Wettbewerbsleitung mit all ihren Helfern dahinter, dass die BBSW so organisiert abgelaufen ist. Nach einem Geburtstagsständchen geht es dann ins Tagesgeschäft Auf Bernds Satellitenbild sind ein paar Cirren unterwegs und er erwartet überwiegend Blauthermik und eher mäßige Steigwerte. Thermikende gegen 18:00 Uhr Startbereitschaft 12 Uhr, alle Klassen fliegen dieselbe AAT, heute ist auch die Aufgabenzeit für alle Klassen gleich
Schlagwort: Guten Morgen
Die Sonne lacht und wir hoffen das die Thermik kracht 😉
Um 10:00 Uhr finden sich alle zum Briefing ein, das UL wird zum Motor warm laufen lassen an einen anderen Ort geschickt und wir beginnen. Meine Vorab-Info vom Meteorologen: Heute wird es nicht so warm wie morgen. Natürlich wird es jetzt detaillierter und fachlicher aber im Gesamten: Es wird blau und Cu‘s müssen wir überwiegend abhaken. Im Laufe des Nachmittags werden sich die Steigwerte verbessern, aber zu Beginn wird es eine mühsame Sache. Das meteorologisch vorhergesagte Thermikende ist gegen 18 Uhr Wenig überraschend: es kommt die Aufgabe des Tages Ungewöhnlich: die Aufgabe wird an die Wand geworfen, da alle Klassen die selbe AAT bekommen, Varianzen gibt es in der Zeit.
Ein wahrlich guter Morgen
Unser erstes Thema heute sind die Wildschwein Schäden auf dem Platz – idyllische Gegend heißt halt auch oft Achtung vor unebenem Boden. Dazu gibt es noch einige weiter Sicherheits-Infos vor dem Wetterbriefing Was für ein Unterschied. Heute sehen wir abziehende Bewölkung – und draußen ist es auch schon schön warm und sonnig – trotzdem erwarten uns einige Wolkenfelder auf Grund von abziehender Feuchte. Da ich heute auf reichlich andere Informationen hoffe, bleiben wir hier mal auf diesem Fußgänger Level. Aufbau findet auf der 28 statt, kleine Zwischenaufgabe: wenn alle Pilot:innen zu ihren Flugzeugen in die Startbereitschaft gehen werden wir noch ein paar Fotos vor dermaßen Feld mit der ASK 21 ‚Gerd‘ machen. Startbereitschaft ist dann für 11:30 loc angesetzt. Da es am Platzrand schon viel Aktivität vor dem Briefing gab und alle motiviert den Tag gestartet haben, sollte dies kein Problem geben.
Eingespieltes Team – oder kann man neutralisieren auch schön reden?
Der Tag beginnt optimistisch und Sportleiter Andy O. informiert die WhatsApp Gemeinschaft darüber, dass wir erst um 11 mit dem Briefing beginnen, mit den Worten: heute sehen wir WIRKLICH eine Lücke (echt, das ist ernst gemeint !) dennoch will diese Lücke beobachtet werden. In der Zeit bis dahin sieht man immer mehr Menschen ohne Jacke, mit kurzen Hosen oder T-Shirt über den Platz laufen. Sprich, die versprochene Blauthermik wirft ihre Schatten voraus. Es wird wärmer, die Wolken sind aber noch in der Überzahl. Um 11 Uhr dann ist organisatorische Teil schnell erledigt und wir kommen zur Tagesplannung. Wer kennt nicht den treuen Butler James, der da angeschlagen fragt „must I Mrs. Sophie?“! In Anlehnung fragt Bernd in Richtung Rest der Wettbewerbsleitung, bevor er die Sache mit dem Wetterfenster erklärt. Es war da, heute Morgen, ein schönes großes in einer guten Geschwindigkeit näher kommend. Irgendwie wurden es dann sogar 3 – quasi für jede Klasse ein eigenes. Naja etwas kleiner schon und man ahnt es schon. Nun sind sie reichlich zugelockert und die Sache mit dem Wind ist ja auch die, was schnell kommt ist auch schnell wieder weg. Andy O. bleibt also nichts anderes übrig, als auch diesen Tag zu neutralisieren. Schließlich erwarten wir ja auch ein paar gute Tage und müssen nichts über‘s Knie brechen. Spicht‘s und spielt den Ball zurück zu Bernd für die Aussicht auf die nächsten Tage. Punktgenau geht der Beamer in den Sparmodus und Bernd fasst zusammen: zunächst wird es heute Nacht wieder dunkel und dann kommt die Sonnenbrand Phase. Also ihr Lieben genießt den Tag. Habt bis 13 Uhr das Abschluß-Essen bestellt und freut euch auf morgen 👋
Montagsroutine – haschen nach dem Wetterfenster
Das Briefing wird eröffnet mit den Worten ‚da gestern nicht geflogen wurde, hat sich an der Joghurt Becher Situation nichts geändert‘ – der 2026 Running Gag ist nicht mehr wegzudenken. Natürlich gibt es auch wieder organisatorische Dinge bevor Bernd loslegt: das Satelliten Bild zeigt ein größeres Wetterfenster, welches über die Mönchsheide gezogen ist und nun den Osten Deutschlands Erreicht. Aber da zeigt sich ein weiteres im Westen und dieses könnte uns zu besseren Zeiten erreichen. Folglich hat Andy O. Folgenden Plan: nur eine Klasse fliegt, Dosi und Standard-Klasse sind neutralisiert. Um 13 Uhr findet noch ein Briefing statt, Startbereitschaft ist dann 13:30. Zusätzlich wird schon der Plan für das Alternative Programm (Weinprobe) besprochen. Dieses kann heute oder morgen stattfinden.
Wenn der Startleiter vor dem Briefing …
…schon mal sein Flugzeug an den Start bringt, Wolken am Himmel stehen, dazwischen die Sonne scheint, könnte es ja mal ein richtig schöner Tag werden. Für das wirkliche Wohlbefinden müsste nur der Wind noch etwas nachlassen. Per WhatsApp wird über die Startbereitschaft und Starrreihenfolge informiert. Startbereitschaft ist heute um 11:30. um 10 Uhr beginnt Bömmel mit dem Briefing und fast ein wenig zusammen, wie er den ersten Tag am Start bewertet. Andy O. ehrt die Tagessieger von gestern bevor dann Bernd mit dem Wetter-deuten beginnt. Wieder fällt ‚labil‘, ‚Trog‘ und ‚kalte Luft‘ in auffallender Regelmäßigkeit. Auch ist die Rede von thermisch sehr gut, homogen mit Cumulanten befüllt, Wind kein signifikanter Faktor…. Trotz der aktuellen hohen Luftfeuchtigkeit vor der Briefinghalle geht der Sportleiter von einem frühen Start aus und gibt eine A und B Aufgabe für alle Klassen bekannt. Nach Freigabe findet ihr diese bei Soaringspot. Generell viel Vieleck oder AAT… https://www.soaringspot.com/de/38-bad-breisiger-segelflugwoche-monchsheide-2026/results
