16:15 -in ca 15 Minuten ist die mindeste Flugzeit ab Abflugfreigabe erreicht, bei glide and seek sehen wir den 6.TN im zweiten Wendesektor während andere schon im aus dem dritten Richtung Platz unterwegs sind 16:21 – die 6N landet 16:23 – die 5N fliegt in den Zielkreis 16:26 – die AR, EN und 47 sind im 3. Wendekreis 16:47 – AR meldet Rhein 17:00 – nach einem Masseneinfall von Flugzeugen sind all 6TN der Club/Standardklasse zurück und der Wertungstag ist beendet. Auf die anderen gestarteten Flugzeuge kommen nach und nach zur Landung zurück am Platz: 6N, 5N, 47, AR, SP, EN
Schlagwort: Tag 01
Startphase am 09.Mai 2024
In diesem Jahr ist es für mich ein wenig anders auf der Mönchsheide. Statt mit Andreas auf dem Turm zu sitzen werde ich die Start- und Landephase mal aus verschiedenen Winkeln miterleben. Daher wird die Abflug und Anflug Information auch anders ausfallen. Aber ich denke auch so werdet ihr nichts verpassen 🙂 13:29 – der erste Schlepp geht raus 13:40 – Schlepp um Schlepp geht in die Luft aber leider landet auch ein Flugzeug schon wieder 13:42 – die Klasse hat vollständig einmal abgehoben 14:10 – während wir auf Abflugmeldungen warten wird hier munter weiter geschleppt. Einige nutzen die Möglichkeit für einen Trainingsflug 14:28 – auch wenn nur ein Abflug gemeldet ist sieht es so aus, als ob soeben der 6. Teilnehmer abfliegt Abflugfreigabe: 14:02 Gemeldet (6TN): SP Der Luftraum um 14:30 auf glideandseek.com, die 6TN der Club/Standardklasse als Favoriten hervorgehoben:
Anflugphase am 18. Mai 2023
15:27 – der erste Teilnehmer meldet 10 km 18:37 – noch 1 Doppelsitzer ist unterwegs 18:44 – noch 3 Offene Klasse Flieger sind unterwegs 19:08 – wir sehen 4 Flieger im Anflug im live.glidernet.org 19:11 – 3 Anflüge werden gemeldet 19:14 – auch der 4. meldet 10 km 19:22 – mit Nutzung der Querbahn haben wir jetzt alle Teilnehmer wieder am Boden Anflüge Doppelsitzer Anflug gemeldet: AG, MO, UW, BM, BT, DD, ST Am Platz gelandet: MR, AG, MO, UW, BM, CP, BT, DD, TS, ST – 19:22 ist die Klasse komplett am Boden, leider mit einer stattfindenden Rückholtour Abgebrochen: MR Außengelandet: 4H Anflüge Offene Anflug gemeldet: 5B, 4B, HD, PC, LO, FM, 66, 3J Am Platz gelandet: WW, WS, IS, 5B, 4B, HD, PC, LO, 3J, FM, 66 – 19:20 ist die Klasse komplett auf der Mönchsheide gelandet Abgebrochen: WW, IS Anflüge Clubklasse Anflug gemeldet: EN, FS, OE, HN, AF Am Platz gelandet: EN, FS, OE, Z, G8, HN, AF – 17:56 ist die Klasse komplett auf der Mönchsheide gelandet
Startphase 18. Mai 2023
11:28 – die Schleppmaschinen sind warmgelaufen und stehen am Start 11:31 – und es geht los, der erste Schlepp ist raus 11:40 – Clubklasse und offene Klasse stehen gemischt, ein wenig scheint der flüssige Ablauf noch im Wintermodus 11:47 – 8 Schlepps sind raus 11:52 – auch die Doppelsitzer sind jetzt bei den Schlepps dabei 11:57 – alle Clubklasse Flugzeuge sind in der Luft (heute nur 7 von 8) 12:06 – die Eigenstarter bekommen die Aufforderung zum fertig machen 12:15 – der Abflug für die Clubklasse ist frei gegeben 12:25 – ein Clubklasse Teilnehmer landet und der letzte offene Klasse Flieger geht im Eigenstart raus (heute nur 11 von 12) 12:33 – 2 Doppelsitzer verzichten auf ihren ersten Start – daher gilt die Klasse als komplett in der Luft 12:46 – der Abflug für die offene Klasse ist ab sofort frei 12:51 – auch die Doppelsitzer dürfen ab jetzt abfliegen 13:11 – alle Teilnehmer sind in der Luft 13:28 – der Luftraum über der Mönchsheide leert sich und wir gehen davon aus, dass unsere Teilnehmer auf der Strecke unterwegs sind. Die ersten Anflüge können wir ab 17:00 erwarten Abflug Clubklasse frei: 12:15 Gemeldet (7TN): Z Abflug Doppelsitzer frei: 12:51 Gemeldet (11 TN): BT, 4H, CP, MO, AG Abflug Offene Klasse frei: 12:46 Gemeldet (11TN): 66, 3J, LO, WW
Eröffnungsbriefing
Um 10:00 füllt sich die Briefingshalle und unsere Teams finden sich zum Eröffnungsbriefing ein. Die Unruhe legt sich, als der Wettbewerbsleiter zum zügigen Beginn bittet, damit es nicht zu spät für die großartigen Aufgaben wird. In diesem Sinne stellt Bömmel die Wettbewerbsleitung und anwesende Schlepp-Piloten vor und erläutert die Rahmenbedingungen für diese 35. BBSW. Ein Hinweis an alle Lesenden, die zum Abschlussabend hier sein möchten: Da wir in diesem Jahr einen Caterer mit dem Essen beauftragen muss bis morgen Mittag vorbestellt werden!! Bernd, unser Meteorologe, berichtet über die weit ausgebreitete Hochdruck Brücke, die uns heute einen guten Wertungstag bescheren soll. Das Thermik-Ende sagt sein Bericht für 18:30 voraus Startbereitschaft: 11:30 h Clubklasse: Vieleck mit 4 Wendepunkte: Daun-Senheld, Asslarer Hütte, Schameder, Bad Marienberg-Oberrossbach (310,5 km) Doppelsitzer: Vieleck mit 4 Wendepunkte: Daun-Senheld, Giessen-Reiskirchen, Meschede-Schüren, Bad Marienberg-Oberrossbach (415,3 km) Offene Klasse: Vieleck mit 4 Wendepunkte: Utscheid, Giessen-Reiskirchen, Bigge Olsberg Bhf, Bad Marienberg-Oberrossbach (506,8 km)
Die 35. BBSW beginnt
Guten Morgen von der Mönchsheide, Mein erster Blick auf den Flugplatz erinnert mich an ein Bilderbuch. Zumindest eines über das Segelfliegen. In jede Richtung Segelflugzeuge, fröhliches Grüßen und an den Fliegern werkeln. Da wo in der Früh noch mit leichter Eisbildung gekämpft wurde entwickelt die Sonne nun Kraft, der Himmel ist blau. Nur der Wind kommt noch nicht so, wie vom Meteorologen für den Tag erwartet. Sein Kommentar „Morgentau macht schnell“ – macht was draus. Uns allen eine wunderschöne BBSW