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Die Aufgaben am 22. Mai 2026

Ein bisschen Unruhe gehört dazu wenn es am Start los geht

Um 11:50 schubst der Startleiter die Schleppmaschinen an sich langsam auf den Startbeginn vorzubereiten, die verstreuten Helfer doch bitte an den Start zu kommen, noch fehlen sie ihm da und gleichzeitig wird die Aufgabe der offenen Klasse noch geändert: auf Grund einer aktuellen Meldung, die uns gerade erreicht hat verlegen wir noch eine Wende. 11:59 – die Club/Standardklasse beginnt mit dem Start während die Aufgabe der Offenen per Zettel am Start verteilt wird (und auch von Soaringspot geladen werden kann) 12:12 – alle Club/Standardklasse Flieger sind gestartet und er erste Eigenstarter der offenen Klasse geht raus 12:27 – die ersten Dosis starten 13:01 – und der letzte Dosi wird jetzt auch geschleppt Abflug frei Club/Standard: 12:32 6 TN am Start, gemeldet: YYY, FH, WU, SP – da die TN alle auf den 2. Sektor zusteuern scheinen 2 Abflugmeldungen untergegangen zu sein Abflug frei Offene: 12:46 7 TN am Start, gemeldet: IS, U, PX, PE, OF, LO, IA – um 13:07 haben alle TN Abflug 💕 gemeldet Abflug frei Dosis: 13:21 7 TN am Start, gemeldet: MH, MO, B4, ST, DTS, 33 – um 13:50 haben alle TN Abflug 💕 gemeldet

Von bibber zu fliess – aber das ist ja das generelle Wetterphänomen

Guten Morgen von der Mönchsheide endlich können wir wieder über Segelfliegen und Ergebnisse reden. Glückwunsch an die Sieger von gestern! Details findet ihr, wie immer bei Soaringspot Bernd präsentiert ein recht homogenes Satellitenbild mit wenigen abziehenden hohen Wolken, die Luftmasse wird immer trockener. Entsprechend ist heute auch mit Blauthermik zu rechnen (zunehmende Kumuli im Laufe des Nachmittags) mit einer Basis die bis auf 18-1900 ansteigt. Achtung ⚠️ Sonnenbrand Gefahr. Mit Abnahme der Sonneneinstrahlung wird auch die Thermik schwächer aber bis 18:15 andauern. Man merkt der Wetterbericht macht heute mehr Spaß, Bernd gestaltet ihn in einem Tempo, dass selbst ich mitkomme mit dem Schreiben 😉 Vor Verkündung der Aufgabe hat Andy O. noch ein paar Sicherheitsthemen und bittet darum unserem BBSW Gedanken nachzukommen ein Wettbewerb zu sein, der neue Mitflieger:innen motivieren und trainieren soll. Auch die Aufgaben findet ihr über den Link oben.  

Anflüge und Sonne inklusive

Gegen ca. 15:35 erfolgt eine Außenlandung, ein weiterer TN der Clubklasse ist auf der Mönchsheide gelandet (ohne Zeit), einige Teilnehmer scheinen die letzte Wende zu umrunden 16:05 – die erste Zielkreis-Meldung mit vollendeter Aufgabe trifft ein 16:27 – leider kommen mehr Zielkreismeldungen ohne Zeit, als mit, aber auf der Strecke wird fleißig gekämpft 16:39 – in jeder Klasse hat jetzt ein TN die Aufgabe geschafft, weitere können folgen 17:01 – noch 5 Teilnehmer fliegen 17:19 – der letzte Dosi meldetZielkreis 17:31 – die letzte Pilotin der offenen Klasse meldet Zielkreis 17:40 – 2TN aus der Clubklasse kämpfen eisern entlang der Strecke 18:05  – die zweite Pilotin der Clubklasse meldet Zielkreis 18:37 – im Traking sehen wir, dass der letzte TN der Clubklasse und auch letzte auf der Strecke gelandet ist. Also warten wir ab jetzt ‚nur noch‘ auf Rückkehr 19:16 – der erste Rückgeschleppte meldet sich in der Platzrunde 19:28 – die Schleppmaschine hat ausgeklinkt und fliegt die Mönchsheide an, also ist auch die SP als letzter Teilnehmer nach Rückschlepp im Anflug 19:38 – alle TN sind am Boden Clubklasse gemeldet: YYY, WU Gelandet: RP1, FH (AL), YYY, LX (AL), WU, SP (AL) offene Klasse gemeldet: OF, PE, U gelandet: IS, LO, PX, OF, PE, IA, U – die Klasse ist zurück auf der Mönchsheide (17:36) Doppelsitzer Klasse gemeldet: MO, ST, DTS, AG, 33 Gelandet: MO, ST, MH, DTS, AG, B4, 33 – die Klasse ist zurück auf der Mönchsheide (17:26)

Am Start 21. Mai 2026

Wir sind wieder auf dem Turm

11:24 – Andreas (der ja jeden Tag im Turm zu finden ist) bekommt heute wieder Gesellschaft von mir, damit ich von hier oben den Ablauf besser beobachten kann für euch 11:29 – Im Funk: „YD Seil anziehen“ und es geht los mit exakter Startzeit 11:30 11:39 – die ersten Eigenstarter lassen die Motoren warm laufen 11:41 – alle anwesenden Standard/Clubklasse Teilnehmer sind gestartet 11:52 – zwischen die letzten Flugzeuge der offenen Klasse kommen die ersten Eigenstarter der Dosis am Turm vorbei 12:17 – nach der Abflugfreigabe der offenen Klasse geht es für einige sofort los während der letzte Dosi sich noch im Schlepp befindet Rein optisch wird hier heute einiges geboten. Ob es alles schön ist, wagen wir zu bezweifeln. Sicherlich entstehen da wieder ein paar Geschichten für den Abend mit „da habe ich“, „da bin ich“ und „da war doch“ Abflug frei Club/Standard: 12:01 6 TN am Start, gemeldet: LX, SP, FH, RP1 – der letzte Abflug wird um 13:09 gemeldet Abflug frei Offene: 12:13 7 TN am Start, gemeldet: OF, PX, IA, U, IS, PE, LO – die Klasse ist abgemeldet auf der Strecke (12:56) Abflug frei Dosis: 12:33 7 TN am Start, gemeldet: ST, 33, B4, DTS, MO, AG – der letzte Abflug wird um 12:56 gemeldet

Ohne Worte

BBSW – wo Joghurt Becher Latte Macchiato werden – oder umgekehrt?

Eine stark ausgedünnte Teilnehmer:innen-Schaft erscheint um 13 Uhr zum Briefing. Der ominöse Becher hat es dieses Mal auch zu uns geschafft. Andy O. verkündet, dass es bahnbrechende Neuigkeiten gibt – zum Wetter? Aber Bernd berichtet statt dessen von der Weltmeisterschaft, dem zulockerndem Wetter bevor Andy dann auch die letzte Klasse für heute neutralisiert. Für das Tagesprogramm bedeutet dieses die bewährte Weinprobe im Ahrtal.

Montagsroutine – haschen nach dem Wetterfenster

Das Briefing wird eröffnet mit den Worten ‚da gestern nicht geflogen wurde, hat sich an der Joghurt Becher Situation nichts geändert‘ – der 2026 Running Gag ist nicht mehr wegzudenken. Natürlich gibt es auch wieder organisatorische Dinge bevor Bernd loslegt: das Satelliten Bild zeigt ein größeres Wetterfenster, welches über die Mönchsheide gezogen ist und nun den Osten Deutschlands Erreicht. Aber da zeigt sich ein weiteres im Westen und dieses könnte uns zu besseren Zeiten erreichen. Folglich hat Andy O. Folgenden Plan: nur eine Klasse fliegt, Dosi und Standard-Klasse sind neutralisiert. Um 13 Uhr findet noch ein Briefing statt, Startbereitschaft ist dann 13:30. Zusätzlich wird schon der Plan für das Alternative Programm (Weinprobe) besprochen. Dieses kann heute oder morgen stattfinden.